Наши эксперты не случайно упоминают о карданных валах. Они имеют принципиальные отличия конструкции, которая позволяет не обращать внимания на смазку шлицевого соединения. Это происходит до тех пор, пока пластиковые и резиновые шрусы не будут механически повреждены. В виду этого, конструкция кардана позволяет свести к минимуму количество балансировочных действий.

Отдельно обратим внимание на вал карданный каптива, точнее его ремонт. Если рассматривать подробно методы выведения из строя этой детали, то можно выделить слабые места, которые сконцентрированы в крестовинах и шлицевом соединении.

Процесс замены крестовин простым не назовешь. Сложности начинаются в тот момент, когда предстоит выбрать новую деталь в месте продаж. От ее качества зависит уровень вибрации, который будет присутствовать после ремонта и балансировки карданного вала. В этом вопросе нужно соблюдать ряд условий, таких как прочность и симметричность шипов.

Регулярного обслуживания потребует также шлицевое соединение. В течение всего периода эксплуатации нужно четко следить за уровнем изнашивания частей. Иногда такая задача просто нереальна для выполнения, поэтому проще будет купить новый вал целиком. Именно такая процедура предусматривается после слов механика о шприцевании карданных валов. Это нужно осуществлять хотя бы один раз несколько месяцев.

Таким образом, необходимость в советах квалифицированных специалистов есть всегда, особенно, если это касается карданного вала.